Modèle: Customized by customers
marque: OEM / Langsun
Lieu D'origine: Chine
Application Industry: Building material shops and cutting
Core Component: Engine, Bearing and Gearbox
Status: New
Video Factory Inspection: Provided
Marketing Type: Ordinary product
Main Material: Tungsten Carbide
Size: Can be customized
Color: Grey
Qualification: Provided
| Unités de vente | : | Piece/Pieces |
| Type de colis | : | PALETTES EN BOIS |
Notre compagnie:
Ningbo Langsun Tungsten Carbide Co., Ltd. Est un fabricant de carbure de tungstène. Nous produisons du buisson en carbure de tungstène , des outils de filetage, des outils de coupure, de l'orifice en carbure de tungstène et de la buse de souffle en carbure . Notre usine utilise des machines et des technologies d'usinage qui répondent aux normes d'inspection de qualité et divisent les matières premières en diverses notes de carbure.
Composition du matériau:
Spécification du matériau en carbure de tungstène
|
Grade |
Binder (Wt %)Cobalt |
Density (g/cm3) |
Hardness (HRA) |
TRS (>N/mm²) |
Grain Size(μm) |
|
YG6 |
5.8-6.3 |
14.6-15.0 |
89.5-91 |
1800 |
0.8-2.0 |
|
YG6X |
5.8-6.3 |
14.4-14.7 |
90.5-91.5 |
1650 |
0.6-1.0 |
|
YG8 |
7.5-8.2 |
14.4-14.7 |
89.0-90.5 |
2200 |
1.0-1.5 |
|
YG11 |
11.0-11.5 |
14.2-14.4 |
87.0-88.5 |
2800 |
1.0-2.0 |
|
YG11C |
11.0-11.5 |
14.2-14.4 |
86.0-88.0 |
3000 |
1.0-2.5 |
|
YG15 |
14.5-15 |
13.9-14.0 |
86.0-88.0 |
3300 |
1.0-2.0 |
|
YG20 |
20.0-20.5 |
13.2-13.5 |
84.0-85.0 |
3400 |
1.0-2.0 |
|
YG20C |
20.0-20.5 |
13.2-13.5 |
83.0-85.0 |
3600 |
1.0-2.5 |
|
K05VF |
4.5-5.0 |
14.6-15.0 |
92.5-93.0 |
1500 |
0.6-1.0 |
|
K10VF |
5.5-6.2 |
14.5-14.7 |
91.5-92.5 |
1550 |
0.6-1.0 |
|
K20VF |
7.5-8.0 |
14.5-14.7 |
90.5-91.5 |
1800 |
0.6-1.0 |
Valeur:Il est reconnu que la lame en carbure est principalement utilisée pour réduire les jambes de plomb de la carte de circuit numérique sur le dispositif de coupe. Et nous l'appelons Disc Blade, qui est un type de dispositif de réduction couramment utilisé pour la séparation des appareils sur le marché des plaques d'acier. La lame à pointe en carbure nécessite une procédure compliquée, qui a la capacité de rendre les lames de plus en plus idéales. Nous nous assurons que le carbure de tungstène est le plus efficace en termes de résistance à l'usure en raison du fait qu'il est généralement construit à partir de l'alliage le plus dur.
Points forts:
1. Structure dure améliorée
2 Qualité finale supérieure de tous les produits
3 et 3 Stress exceptionnel et tolérance à la corrosion
4 Peut être personnalisé à n'importe quelle taille.
Avantages:
Bien que les lames et l'insertion en carbure soient beaucoup plus chers que l'acier au carbone, l'aluminium léger ou le titane, sa longévité est meilleure que les autres. Dès que vous calculez certainement le chiffre du prix d'utilisation, le carbure de tungstène est l'un des produits les plus rentables.
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