Le carbure cimenté et l'acier en tungstène sont les matériaux les plus populaires utilisés dans la fabrication aujourd'hui. Mais que sont-ils et comment diffèrent-ils?
En bref, le carbure cimenté est un matériau composite de phases dures et cassantes .
Alors, quelles sont les différences entre ces deux matériaux? Et lequel est le meilleur pour votre application? Continuez à lire pour le découvrir.
Le carbure cimenté est fabriqué à partir de métaux extrêmement durs, y compris du tungstène, du cobalt ou du nickel, qui sont liés ensemble à l'aide d'un métal de liant comme le titane. La teneur en liant en carbure cimenté est généralement comprise entre 10% et 20%. Cette combinaison crée un matériau très fort et durable qui peut être utilisé pour diverses applications, y compris les anneaux de joints mécaniques, les outils de coupe, le c . les pièces. De plus, le carbure cimenté présente de nombreux avantages par rapport à d'autres matériaux, comme l'acier au tungstène. Il est beaucoup plus difficile que la plupart des aciers, il peut donc résister à des températures plus élevées et gérer plus d'usure. Il est également moins susceptible de dépasser ou de se briser sous pression. Et parce qu'il est fabriqué à partir de petites particules de métal, elle peut être façonnée en outils très petits et précis.
Malgré ces avantages, le carbure cimenté a des inconvénients. Il est plus cher que les autres matériaux et peut être difficile à travailler. Il a également tendance à être fragile, il peut donc se casser s'il est tombé ou frappe trop fort. Mais dans l'ensemble, le carbure cimenté est un excellent choix pour les applications à haute résistance où la précision est importante comme le pétrole et le gaz et l'industrie pétrochimique.
L'acier au tungstène est un alliage d'acier qui contient un pourcentage élevé de tungstène. Il est parfois également appelé carbure de tungstène ou simplement en carbure. L'alliage de tungstène est un alliage avec de la poudre de tungstène comme principale matière première et nickel, fer, cuivre et autres éléments comme matériaux auxiliaires. L'ajout de tungstène à l'alliage crée un matériau beaucoup plus difficile que l'acier standard, ce qui le rend idéal pour la coupe et le forage des applications. L'acier en tungstène est souvent utilisé pour fabriquer des usines d'extrémité, des forets et des alésus.
La principale différence entre ces deux matériaux est leur dureté pour un pourcentage différent de poudre de tungstène . L'acier au tungstène appartient au carbure cimenté, mais le carbure cimenté n'est pas nécessairement de l'acier au tungstène. L'acier en tungstène appartient à du carbure cristé avec une dureté entre HRC85 et 92, et est souvent utilisé pour fabriquer des outils de coupe ou des couteaux de carbure . Il n'est pas difficile de voir ce qui est du carbure plus difficile et cimenté ou de l'acier en tungstène.
Le carbure cimenté est un matériau extrêmement dur qui est utilisé dans une variété d'applications industrielles , elle est transformée en pièces brassières en carbure ou en pièces d'usure non standard pour une industrie unique . L'acier au tungstène est un autre matériau dur mais n'est pas aussi dur que le carbure cimenté. Le carbure cimenté est beaucoup plus difficile que l'acier au tungstène, ce qui le rend idéal pour les applications où un matériau très dur est requis. Pourquoi nous mettons le mot acier au nom de l'acier au tungstène, car la combinaison de pièces d'acier est beaucoup plus grande que la poudre de tungstène.
Le carbure cimenté et l'acier en tungstène sont des matériaux extrêmement durables qui peuvent être utilisés pour divers projets. Mais comment savez-vous quel matériel convient à votre projet ? Voici quelques éléments à considérer:
l La dureté du matériau . Le carbure cimenté est nettement plus difficile que l'acier au tungstène, ce qui le rend idéal pour les projets qui nécessitent beaucoup d'usure.
l Le niveau de précision requis . Le carbure cimenté peut être usiné à des tolérances très étroites à +/- 0,01 mm , ce qui le rend parfait pour des projets qui nécessitent des mesures précises. Les anneaux d'orifice principaux et les manches inférieures pour les composants MWD et LWD.
l votre budget . Le carbure cimenté est généralement plus cher que l'acier au tungstène, donc si le coût est une préoccupation .
Passer ces facteurs vous aidera à choisir le bon matériau pour votre projet.
Il existe de nombreux types en carbure d'usure de parties de carbure cimentée et d'acier en tungstène, chacune avec ses propres avantages et inconvénients. Ici, nous comparerons et contrasterons les deux documents afin que vous puissiez prendre une décision éclairée sur ce qui convient le mieux à votre application spécifique.
1. Le carbure cimenté est extrêmement dur et durable , ce qui le rend idéal pour les applications résistantes à l'usure comme les anneaux de joints mécaniques, les carreaux de centrifugeuse en carbure de tungstène et l'insert en carbure et les lames, etc.
2. Le carbure cimenté est également résistant aux températures élevées , ce qui en fait un bon choix pour les applications nécessitant une résistance à la chaleur comme l'outil de coupe et les tiges de carbure.
3. Le carbure cimenté présente une excellente résistance aux chocs , ce qui le rend idéal pour les applications liées à l'impact.
4. Le carbure cimenté a un faible coefficient d'expansion thermique , ce qui signifie qu'il maintient sa stabilité dimensionnelle à des températures élevées mieux que la plupart des autres matériaux.
5. Les outils en carbure cimentés peuvent être utilisés dans des applications d'usinage humides et sèches , ce qui les rend polyvalentes.
1. Le carbure cimenté est fragile et peut se briser sous des charges lourdes ou un impact, ce qui le rend inadapté à certaines applications.
2. Le carbure cimenté est également plus cher que l'acier au tungstène, ce qui en fait un choix moins économique pour certains projets.
1 Les produits en acier en tungstène sont également moins chers que les produits en carbure cimentés, ce qui en fait un choix plus économique pour certains projets.
2 Les outils en acier en tungstène peuvent être utilisés dans des applications d'usinage humides et sèches, ce qui les rend polyvalentes.
1. L'acier au tungstène n'est pas aussi dur que le carbure cimenté, le rendant moins résistant à l'usure.
2. L'acier au tungstène a également un coefficient de dilatation thermique plus élevé que le carbure cimenté, ce qui signifie qu'il est moins dimensionnellement stable à des températures élevées.
3. L'acier au tungstène n'est pas aussi résistant aux températures élevées que le carbure cimenté, ce qui en fait un choix moins idéal pour certaines applications.
Alors, quel est le meilleur? En carbure cimenté ou en acier en tungstène?
La réponse dépend de l' application spécifique .
Par exemple, le carbure cimenté serait le meilleur choix si la résistance à l'usure est une préoccupation clé. Cependant, si le coût est un facteur majeur, l'acier au tungstène pourrait être une option plus économique. En fin de compte, la décision revient aux exigences spécifiques du projet.
Alors, quel est le meilleur - en carbure cimenté ou en acier de tungstène? En termes de dureté et de résistance à l'usure, les deux matériaux sont d'excellents choix.
Cependant, le carbure cimenté ne doit être utilisé que dans les cas où sa dureté supérieure est nécessaire comme l'exploitation minière, le pétrole et le gaz et les industries mécaniques du sceau.
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